Пробег 12: Сказочное Бали
БАЛИ — ЛОМБОК —
БАЛИ — ЯВА — БАЛИ
БАЛИ — ЯВА — БАЛИ
1247 км
22.02.2019-11.03.2019
Бали — Ломбок
Мысль вернуться на Бали сформировалась окончательно ровно в момент когда самолет оторвал шасси от раскаленной взлетки Денпасара. Стоял лишь вопрос когда и как.
2018 был исключительно насыщенным на карьерные метаморфозы, но работа работой, а обед по расписанию, и вырисовывалась перспектива долететь до Бали семьей между гендерными праздниками даже прямым рейсом из Москвы.
Первый раз с нами летит дочка, и присоединяется на короткие каникулы старший сын. Средний слился, запуганный мамой долгим и утомительным перелетом. Потом будет жалеть, но это будет потом.
Первый раз мы едем на пробег, который а)запланирован закончиться там же где и начаться и б) нет четкого подневного маршрута. Т.е.конечно есть реперные точки nice-2b-visited, но это не обязательно.
Как доп.задача – понять возможность отправки в Австралию силами индонезийского агента. К этому времени у меня уже предварительное
предложение от австралийского агента, отрекомендованного Маттиасом, но
2018 был исключительно насыщенным на карьерные метаморфозы, но работа работой, а обед по расписанию, и вырисовывалась перспектива долететь до Бали семьей между гендерными праздниками даже прямым рейсом из Москвы.
Первый раз с нами летит дочка, и присоединяется на короткие каникулы старший сын. Средний слился, запуганный мамой долгим и утомительным перелетом. Потом будет жалеть, но это будет потом.
Первый раз мы едем на пробег, который а)запланирован закончиться там же где и начаться и б) нет четкого подневного маршрута. Т.е.конечно есть реперные точки nice-2b-visited, но это не обязательно.
Как доп.задача – понять возможность отправки в Австралию силами индонезийского агента. К этому времени у меня уже предварительное
предложение от австралийского агента, отрекомендованного Маттиасом, но
хочется иметь выбор. Кто б мог предположить, какие проблемы это создаст позже..
На этот раз в лайт-тур к нам присоединяются Алик и Татьяна в числе 5 человек (+2 бейби и няня), что в целом никак не отразилось на темпах экспедиции.
Прямой 12ч перелет из холодной Москвы через ночь – как говорится «не приходя в сознание» мы попадаем в тропики. Отдавая должное многим туристическим дестинациям, все таки Бали в моем персональном релакс- рейтинге держит уверенную пальму первенства. На сумме показателей. И стоимости в т.ч.
Мы предварительно букировали дом через местного агента, и мой старый знакомый Кетут даже его посмотрел, но к нашему удивлению, на момент заезда он почему то перестал соответствовать изначально выложенным фотографиям. Пропала часть мебели, кухня и т.п. Предоплату нам отдать отказались, ну да опустим за скобки атериальные потери, в результате нам срочно пришлось бронировать что-то по раздельности, чтобы банально заселиться и принять душ.
В результате сняли номера в двух соседних отелях, дети залезли в бассейн, я отправился забирать «рыжего».
На этот раз в лайт-тур к нам присоединяются Алик и Татьяна в числе 5 человек (+2 бейби и няня), что в целом никак не отразилось на темпах экспедиции.
Прямой 12ч перелет из холодной Москвы через ночь – как говорится «не приходя в сознание» мы попадаем в тропики. Отдавая должное многим туристическим дестинациям, все таки Бали в моем персональном релакс- рейтинге держит уверенную пальму первенства. На сумме показателей. И стоимости в т.ч.
Мы предварительно букировали дом через местного агента, и мой старый знакомый Кетут даже его посмотрел, но к нашему удивлению, на момент заезда он почему то перестал соответствовать изначально выложенным фотографиям. Пропала часть мебели, кухня и т.п. Предоплату нам отдать отказались, ну да опустим за скобки атериальные потери, в результате нам срочно пришлось бронировать что-то по раздельности, чтобы банально заселиться и принять душ.
В результате сняли номера в двух соседних отелях, дети залезли в бассейн, я отправился забирать «рыжего».
10 месяцев простоя не прошли даром и батарея, сделав несколько показательных вздохов, затихла. Кетут вызвал механика с соседней улицы и тот вдохнул в нее жизнь. Уже неплохо. Новая батарея была, проехала то всего лишь от славного города Ипхала.
Пока суть да дело, день прошел. Романтично настроенные граждане возжелали попить вина под звездами у моря и такая возможность была реализована. Закуски были приобретены незадорого у местных трейдеров (спринг-ролльная на колесах), алкоголь был заблаговременно ввезен с исторической родины.
Под Южным крестом был сверстан план на ближайшие дни: ищем дом, часть делегации через день покидает Бали в направлении Ломбока на 3 ночи, а дальше по обстоятельтвам.
Под Южным крестом был сверстан план на ближайшие дни: ищем дом, часть делегации через день покидает Бали в направлении Ломбока на 3 ночи, а дальше по обстоятельтвам.
Наутро байк отбывает на заранее оговоренный ТО в местный байк-клуб, контакты которого любезно предоставил Дима Хитров (собственно даже не контакты клуба, а контакты людей который знают людей и тп) . Вообще отношение к иностранным байкерам на тяжелых мотоциклах в Индонезии исключительное.
Эти ребята реально привели мот в порядок за неразумно малые деньги, причем делали все как для себя.
Побитый индийско-непальскими дорогами, падениями, жутким бензином (или скорее его суррогатом), непрофессиональными тайскими сервисерами – байк реально уже требовал основательного осмотра.
Я заехал поменять тормозные колодки и еще кое-что по мелочи, а в результате получил полноценную диагностику. Каких то запчастей не было, и меня любезно отвезли на скутере к ближайшим трейдерам.
Выдали резюме – ездить можно, но аккуратно и недолго, требуется замена подшипника и вызывает вопросы шум из коробки (очередной привет из Тая). Договорились, что они закажут подшипник и через 3 дня я вернусь к ним после Ломбока. Золотые люди.
Эти ребята реально привели мот в порядок за неразумно малые деньги, причем делали все как для себя.
Побитый индийско-непальскими дорогами, падениями, жутким бензином (или скорее его суррогатом), непрофессиональными тайскими сервисерами – байк реально уже требовал основательного осмотра.
Я заехал поменять тормозные колодки и еще кое-что по мелочи, а в результате получил полноценную диагностику. Каких то запчастей не было, и меня любезно отвезли на скутере к ближайшим трейдерам.
Выдали резюме – ездить можно, но аккуратно и недолго, требуется замена подшипника и вызывает вопросы шум из коробки (очередной привет из Тая). Договорились, что они закажут подшипник и через 3 дня я вернусь к ним после Ломбока. Золотые люди.
Тем временем не обремененные мотозаботами оставшиеся члены семьи осваивали прелести местных пляжей. Чистенько, простенько и колоритно. Австралы (а их очень много здесь, поймем позже почему) создали своебразный флер местному простенькому пиву Бинтанг. Надо отдать должное, оно реально очень органично вписалось в местный темп и философию жизни.
Вечером выбираемся на первую полноценную туристическую вылазку в одно из отмеченных LonelyPlanet (LP) мест – городок Gianyar, отрекомендованный местным ночным рынком и вкуснейшими морепродуктами… Неплохое место, нокак говориться nothing special – уличные торговцы, продающие на рынке все подряд. Такой местный нетуристический колорит. Точно не стоит отдельной поездки,если не совмещать с чем то еще.
Джетлаг. Собственно первые два (полтора) дня по прилету приводишь организм в чувство – из холода в жару, 7 часов разницы, бессонный перелет сделали свое черное дело. Проснулся в 5. На сегодня запланирован переезд на Ломбок, пробег хоть и небольшой, но ехать не выспавшись – удовольствие относительное. Пошел встречать рассвет. К удивлению, таких как я было уже с дюжину. У всех джетлаг?
До паромной переправы на Ломбок – отличная дорога менее 100км. Добираемся на байке и арендованной машине, которую сдаем там же у парома. Сервис!! Загружаем по максимуму скарб на байк – путешествие начинается. Катя в восторге.
Расстояние между островами небольшое, хотя и не в открытой видимости. Пути 4 часа. Паром как паром, практически идентичный с суматранским и яванским. Относительно чисто. Торговля кофе и лапшой. Местные продают очки и бананы.
Небольшая морская тряска укачала, пошел вздремнуть в спальную комнату. Был не прав относительно чистоты и изрядно искусан местными клопами.
Ломбок – остров размером с Бали , но гораздо менее отмаркетированный, возможно имеющий наибольший потенциал роста. Умерененно мусульманский, сродни Яве. Главные раскрученные достопримечательности – острова Гили и вулкан Ринджани. В хорошую погоду , говорят, что виден даже с Бали. Но сейчас не сезон (звучит убийственно в сравнении с нашим сезоном) и поэтому вулкан в облаках.
Выгружаемся и берем машинку в прокат (цены практически везде идентичные на уровне $20-25 в день за простейший автомат).
Выгружаемся и берем машинку в прокат (цены практически везде идентичные на уровне $20-25 в день за простейший автомат).
Если есть места на свете более красивые, чем то куда нас случайно занесло – дайте мне знать.
Абсолютно случайно на букинге наткнулись на этот отель Holiday Resort Lombok, и ни разу не пожалели.
Из-за землятресения пятилетней давности случился мощнейший отток туристов с Ломбока, и местная туротрасль реально в пользу туристов, а не отельеров.
Абсолютно случайно на букинге наткнулись на этот отель Holiday Resort Lombok, и ни разу не пожалели.
Из-за землятресения пятилетней давности случился мощнейший отток туристов с Ломбока, и местная туротрасль реально в пользу туристов, а не отельеров.
Если есть места на свете более красивые, чем то куда нас случайно занесло – дайте мне знать.
Абсолютно случайно на букинге наткнулись на этот отель Holiday Resort Lombok, и ни разу не пожалели.
Из-за землятресения пятилетней давности случился мощнейший отток туристов с Ломбока, и местная туротрасль реально в пользу туристов, а не отельеров.
Абсолютно случайно на букинге наткнулись на этот отель Holiday Resort Lombok, и ни разу не пожалели.
Из-за землятресения пятилетней давности случился мощнейший отток туристов с Ломбока, и местная туротрасль реально в пользу туристов, а не отельеров.
Наш отель вероятно был когда-то полноценной 5* и входил вероятно в сеть Holiday INN, но времена поменялись и Инн с названия убрали. Сервис несколько пострадал, но местоположение и отсутствие толп туристов этот недостаток искупают.
В общем – остаток дня в бассейне с видом на море. За сансет можно продать душу. И да – встретить санрайз и сансет в один день на двух разных островах – тот еще експириенс.
В общем – остаток дня в бассейне с видом на море. За сансет можно продать душу. И да – встретить санрайз и сансет в один день на двух разных островах – тот еще експириенс.
На этот раз доверия к ЛП больше – едем на острова Гили. 20 км по побережью и сворачиваем на указатели boats to Gili Islands. Собственно, такое вот водное такси. Цена рыночная. За $50 нас обещают отвезти туда и вечером забрать. Можно точно найти дешевле, если доехать до города.
Облачность на горизонте напрягает, не хочется сидеть под дождем весь день. Наш капитан правда уверяет, что дождя на Гили не будет.
Острова всего 3, выбрали по описанию тот, что называется Gili Air. Собственно, большинство туристов приезжает сюда также как и мы на один день (есть даже трансфер на быстроходном катере из Денпасара), но есть и гостинцы. Остров – это просто большой бесконечный пляж, в чем мы убедились, практически обойдя его по кругу в поисках лучшего места.
Без претензий на то , что нашли лучшее место на острове, но оно было просто очаровательно. Тем временем Ломбок полностью затянули грозовые облака и появились все основания не верить словам капитана.
Только здесь понимаешь суть названия Shower (Душ) . Он включается и выключается по чьей то воле мгновенно , без раскачки. Ели успели спрятаться под навес. Пока нам несли пиво с морепродуктами он также закончился по мановению чьей то волшебной палочки.
Отгружаемся назад, идем через деревню местных. Бедненько но чистенько. Кстати, на остовах запрещен любые ДВС, поэтому для лошадей тут полно работы. И кстати в центре острова стоит гигантская солнечная батарея.
Возращаемся назад. Пора выкатать рыжего. Хочу объехать остров по кругу. По моим подсчетам может занять 5-6 часов.
Возращаемся назад. Пора выкатать рыжего. Хочу объехать остров по кругу. По моим подсчетам может занять 5-6 часов.
План такой: стартую рано утром по часовой стрелке с намерением прибыть к обеду к условленной точке в центре острова с обратной стороны от склона Риджани. К этому времени Саша с Катей после утренного променда неспешно доберуться туда же.
После 50 км вдоль побережья по практически непрекращающимся деревенькам дорога уходит в центр острова вокруг Риджани. Местами покрытие вполне европейского качества вводит в заблуждение. Переходил даже на 5ую передачу.
После 50 км вдоль побережья по практически непрекращающимся деревенькам дорога уходит в центр острова вокруг Риджани. Местами покрытие вполне европейского качества вводит в заблуждение. Переходил даже на 5ую передачу.
Как не искал окошка – увидеть Риджани сквозь плотный пояс облаков так и не удалось. Мы его не видим, а он есть 😊
С восточной стороны дорога переходит в извилистый серпантин и ползет вверх, изрядно теряя в качестве. Часто размыто и асфальт снесен селевыми потоками. Местами грунтовка с щебенкой. Видно, что осадки тут постоянно, зацепило и меня, правда смекнул оперативно, что нужно переждать. Через 20 мин все прошло.
К югу от Риджани вся земля плотно освоена. Пальмы всех видов и размеров. Учитывая потери времени изза дождя и качества дорог, круг приходится срезать и по короткой дороге еду к месту встречи.
Зря торопился. Ждать дам пришлось почти час. Устроился в кафе и погуглил еще раз, чем местная деревня Тетебату знаменита. Знаменита местным нац парком с водопадами и дикими птицами, местными промыслами и кофе. Будем закрывать все три.
Легкий тетебатский ланч с потрясающими видами на террасы запрудами.
По пустынной извилистой дороге доезжаем до входа в нац парк. Реальные джунгли. 2 км вверх по тропинке. Запахи и звуки. Пугаем ребенка тиграми, она теперь их видит за каждым деревом. Начинается очередная доза shower, как раз на самом интересном месте в 200 м от водопада. Собственно, цель искупаться в водопаде становится лишенной смысла ибо к этому времени мы уже искупаны водопадом с небес. Хорошо , что в машине есть во что переодеться.
По пустынной извилистой дороге доезжаем до входа в нац парк. Реальные джунгли. 2 км вверх по тропинке. Запахи и звуки. Пугаем ребенка тиграми, она теперь их видит за каждым деревом. Начинается очередная доза shower, как раз на самом интересном месте в 200 м от водопада. Собственно, цель искупаться в водопаде становится лишенной смысла ибо к этому времени мы уже искупаны водопадом с небес. Хорошо , что в машине есть во что переодеться.
С кофе и ремеслами сложнее. Из-за низкого сезона большинство мелких туристических точек банально закрыты.
Тем не менее находим по указателям Coffee какуюто лавочку , где собственно и происходит волшебство превращения растений в продукт.
Ну как волшебство – тут его просто чистят и сушат предельно экологичым и примитивным способом.
Тем не менее находим по указателям Coffee какуюто лавочку , где собственно и происходит волшебство превращения растений в продукт.
Ну как волшебство – тут его просто чистят и сушат предельно экологичым и примитивным способом.
По ремеслам нам рекомендуют ехать на запад, в деревню Sukarara (LP тоже на нее указывал). Доезжаем по навигатору до Weaving Factory – и не зря. Это по сути полумузей, полувыставочный зал. Когда-то тут работало более 200 швей, и спрос был значительный и среди местных и в первую очередь на туристов, но после землетрясения поток иссяк, а мощности остались.
В общем нас приняли как дорогих гостей – все показали, пустили поработать на прялке и дали приличный дисконт на изделия народного творчества.
В общем нас приняли как дорогих гостей – все показали, пустили поработать на прялке и дали приличный дисконт на изделия народного творчества.
Два дня пролетело, время собирать камни и возвращаться на Бали. Ночью прилетает Ярик, его нужно встретить. Подгадываем время отправки (точного расписания паромов нет – по заполнению), остаток утра релаксируем на пляже и в ближайшем поселке.
Доехали до паромной переправы, кое-как выяснили, что следующий паром через 2 часа (успеваем). Решили отъехать перекусить, когда вернулись –паром уже ушел, следующий еще через 2 часа. Обожаю Индонезию.
Отгрузились в темноте. Расчетное время прибытия совпадает с расчетным временем прилета Ярика, а до него еще почти час езды. Накидал ему СМСок чтоб ждал в аэропорту и не терялся, студент.
Ребенок не выдержал эмоционального перегруза и уснул на импровизированной кровати. Слава богу, обошлось без клопов.
Поражаюсь терпеливости балийцев – наше прибытие задержалось примерно на 4 часа, однако наши арендаторы машины все это время терпеливо ждали не берегу. Загрузив передвижной лагерь в машину, поехал в аэропорт, благо дороги пустые и подшипник живой.
Ярик после почти суточного перелета с посадкой в Гуанчжоу. Хорошо что быстро нашелся. Подбираю его едем спать.
Ребенок не выдержал эмоционального перегруза и уснул на импровизированной кровати. Слава богу, обошлось без клопов.
Поражаюсь терпеливости балийцев – наше прибытие задержалось примерно на 4 часа, однако наши арендаторы машины все это время терпеливо ждали не берегу. Загрузив передвижной лагерь в машину, поехал в аэропорт, благо дороги пустые и подшипник живой.
Ярик после почти суточного перелета с посадкой в Гуанчжоу. Хорошо что быстро нашелся. Подбираю его едем спать.
Бали
Семья в сборе. Детям мороженое, студентам пиво. Пока народ релаксирует, съездил поменять подшипник. День без поездок. Море, пиво, массаж, морепродукты.
На сегодня богатый план – едем по красивым местам вглубь острова. Экипаж на мотоцикле и машине. Выезд из Денпасара на машине – то еще удовольствие, но чем дальше от города и выше в гору – тем меньше машин и мощнее картинка.
Первая остановка – древний индуистский храм (других нет) Pura Tirta Taman Mumbul…. Странно, но поднявшись на 400 м от уровня моря, жара не спала. Парит нещадно. Влажность зашкаливает.
Во все храмы обязательно закрытые ноги. Красиво, но без понимания сути происходившего все выглядит декорацией. Нужно бы получше разобраться в причинно-следственных связях. Балийцы, кстати, считают себя более настоящими индуистами, чем жители Индии. Оно и правильно, ведь они здесь варились автономно столетиями без мусульманского вторжения тимуридов.
Так что наслаждаемся картинкой и солнцем.
Во все храмы обязательно закрытые ноги. Красиво, но без понимания сути происходившего все выглядит декорацией. Нужно бы получше разобраться в причинно-следственных связях. Балийцы, кстати, считают себя более настоящими индуистами, чем жители Индии. Оно и правильно, ведь они здесь варились автономно столетиями без мусульманского вторжения тимуридов.
Так что наслаждаемся картинкой и солнцем.
Едем дальше по листу из LP. Остановка Водопады. Маленькое уютное кафе.
Пиво, мороженое. Бледнолицый Ярик вызывает живой интерес у аборигенов.
Пиво, мороженое. Бледнолицый Ярик вызывает живой интерес у аборигенов.
Крутая живописная дорожка петляет вниз. Водопад не Ниагарский , но глаз радует и заметно освежает после интенсивной прогулки. Шестое чувство подсказывает, что нужно быстро убираться наверх, судя по расцветке нависших облаков.
Маленькое аккуратное кафе пришлось как раз вовремя. Shower. Картина маслом – стена дождя поливает джунгли, под ногами аккуратные террасы, мы пьем Бинтанг и наслаждаемся картинкой.
Пиво выпито, наслаждение получено, но почему то shower перешел в полноценный rain. Аккуратно выдвигаемся в сторону основной точки сегодняшнего маршрута – озеру с говорящим именем Братан и одноименному монастырю Pura Ulun Danu Beratan.
Пиво выпито, наслаждение получено, но почему то shower перешел в полноценный rain. Аккуратно выдвигаемся в сторону основной точки сегодняшнего маршрута – озеру с говорящим именем Братан и одноименному монастырю Pura Ulun Danu Beratan.
У природы свои планы и корректировать под наш маршрут она их не планирует. Зарядило. Делаем остановку в надежде, что пройдет ливень и между делом знакомлю туристов с основным блюдом индокухни – Баксосупом.
Через час таки добираемся до высокогороного (по местным меркам) озера Бератан. Не верится, что внизу жара. Натянули на себя все, что было. Толпы китайских туристов как раз подтянулись из Денпасара и дополнили разочарование от погоды.
Очень жаль, эта пагода между прочим на одной из местных купюр. Место исключительно красивое, но нужно приезжать до или после потока туристов.
Погуляли полчаса под моросящим дождем, отправляемся назад - греться.
Очень жаль, эта пагода между прочим на одной из местных купюр. Место исключительно красивое, но нужно приезжать до или после потока туристов.
Погуляли полчаса под моросящим дождем, отправляемся назад - греться.
Одолеваемый жаждой новых дорог и приключений выбираю альтернативный маршрут домой. После умопомрачительных спусков и поворотов навигатор приводит к абсолютно неюзерфрендли дороги явно уходящей в никуда.
Приходится разворачиваться и деревенскими дорогами выбираться на основную магистраль. Дождь тем временем сошел на нет и вся эта террасная многоуровневая красота заиграла в лучах заходящего солнца миллионом зеленых оттенков ( у кого нет дальтонизма на зеленый).
Cледующий день команды разделились как обычно на умных и красивых. Умные поехали в аквапарк (очень кстати неплох), красивые откисать на море. Бонусом к аквпарку прилагался обед в соседней мексиканской закусочной с прекрасным Бинтангом.
А тем временем в городе (да и на всем острове) вовсю шла подготовка к дню тишины (Ньепи). Для непосвященных, раз в году в начале марта (т.е в Балийский новый год) из моря вылезают всякие чудовища и рыскают по острову в поисках тщедушных людишек. Но хитрые балийцы именно в этот день тихо сидят по домам, ничего не делают, не шумят, свет не включают и поэтому чудища их не находят, и убираются восвояси. Традиции чтутся жестко, даже международный аэропорт в этот день не работает.
Каждая деревня к этому празднику комунной подготавливает чучело чудовища (порой монстроидальных разеров) потом их выкатывают на парад и сжигают. Мы как раз такого байкомонстра и подсмотрели.
На большом двухсемейном совещании к единому мнению не пришли – оставаться ли на день Тишины на острове или покинуть его на сосоедний (Ломбок или Яву). В первом случае – теряется полностью день, ведь даже не будет интернета и сидеть внутри дома без всего удовольствие относительное, во втором – пропускается парад монстрокукол.
Приняли Соломоново решение – граф с семейством остается на острове, мы поедем на Яву штурмовать вулкан Иджен. Но это послезавтра, а на завтра намечены очередные храмы.
Каждая деревня к этому празднику комунной подготавливает чучело чудовища (порой монстроидальных разеров) потом их выкатывают на парад и сжигают. Мы как раз такого байкомонстра и подсмотрели.
На большом двухсемейном совещании к единому мнению не пришли – оставаться ли на день Тишины на острове или покинуть его на сосоедний (Ломбок или Яву). В первом случае – теряется полностью день, ведь даже не будет интернета и сидеть внутри дома без всего удовольствие относительное, во втором – пропускается парад монстрокукол.
Приняли Соломоново решение – граф с семейством остается на острове, мы поедем на Яву штурмовать вулкан Иджен. Но это послезавтра, а на завтра намечены очередные храмы.
Выезд из Санура в этот раз не был намного проще предыдущего и машина опять отстала, и посколько в их планы входила только купальня на озере Батур, то мы самостоятельно чертили наш маршрут по храм и прочим интересностям. Первый на пути храм Puta Gunung Kawi.
Ношение соронга обязательно. Выдают бесплатно.
Собственно впечатление от дороги к храму возможно затмевает впечатления от самого храма.
Гробницы постройки 10-11 века еще неплохо сохранились, но космического впечатления Иранского Персеполиса здесь не прочуствовалось.
Перебираемся в соседний храм Tirta Empul – тут место конечно гораздо более туристическое, хотя местных тоже предостаточно. Все исключительно ухожено и как то выветрен Балийский дух. Будет обидно, если местные в погоне за деньгами его потеряют.
Считается, что вода обладает здесь чудодейственными свойствами и омовение в ней смывает грехи, но мы проверять на себе не стали, посмотрели на грешников и поехали дальше. У нас планов много, нам еще в купальню, там и отмоемся.
Считается, что вода обладает здесь чудодейственными свойствами и омовение в ней смывает грехи, но мы проверять на себе не стали, посмотрели на грешников и поехали дальше. У нас планов много, нам еще в купальню, там и отмоемся.
Берем курс на Батур, смотрим по сторонам. По сторонам преимущественно джунгли, но среди них видим пару вывесок Luwak Coffee и решаем остановиться. Я то этот аттракцион видел на Суматре, Ярику должно быть интересно.
Но в отличие от Суматранского (который мы еле нашли) здесь уже все поставлено на широкие туристические рельсы, теряется романтический ореол, эх… вышли в тираж. Экскурсии поставили на поток, тут же бойкая торговля упакованным лювачком…
Пока дегустировали кофе, зарядил традиционный уже послеобеденный дождик. Наряжаемся в костюмы – стартуем в купальню.
Но в отличие от Суматранского (который мы еле нашли) здесь уже все поставлено на широкие туристические рельсы, теряется романтический ореол, эх… вышли в тираж. Экскурсии поставили на поток, тут же бойкая торговля упакованным лювачком…
Пока дегустировали кофе, зарядил традиционный уже послеобеденный дождик. Наряжаемся в костюмы – стартуем в купальню.
Озеро Батур (как собственно и все остальные на этом острове) – все вулканического происхождения, а вулканы тут как известно иногда пыхтят. На Батуре термальные источники настроили работать на благо конкретных людей, сформировав несколько разных по температуре бассейнов.
Если бы не толпы китайский туристов, то можно было бы ставить твердую пятерку. Эти очень шумные товарищи убивают всю идиллию от общения с фантастической природой. Возможно, имеет смысл приходить либо очень рано , либо совсем поздно, чтобы помедитировать. Превратили в аквапарк ☹
Проголодавшиеся дети срочно потребовали обед, и чтобы не обедать в отеле с шумными представителями поднебесной, нагуглили по соседству маленький рыбацкий ресторанчик, где нам роскошно запекли при нас на импровизировнном мангале свежевыловленную в этом же озере рыбу.
Все таки техника не стоит на месте. Несколько фотографий с телефона Ярика явстевенно подтвержают разницу между железным конем и крестьянской лошадкой.
Выдвигаемся назад 3мя экипажами и поскольку наша скорость движения выше, мы решаем по дороге (сделав правда небольшой крючок) заскочить в крупнейший и важнейший храм на Бали Pura Besakih. Это даже не храм а огромный комплекс, к которому мы подъехали уже когда начало смеркаться. И поскольку дело было накануне Ньепи , там шли нешуточные приготовления и в храм нас не пустили. Ну что ж, оставим на будущее.
Вернулись уже затемно и еще раз сверили карты – наша семья с утра стартует на машине и мотоцикле в сторону Явы, соседи остаются дома.
Ярика догнал джет лаг, и он проснулся рано, зато мы теперь мы видим суперкартинку санрайза на Сануре.
Ярика догнал джет лаг, и он проснулся рано, зато мы теперь мы видим суперкартинку санрайза на Сануре.
Чтобы не тупить в пробках, стартую раньше и договариваемся встретиться в 100 км от Санура. Как раз там расположен музей Ого-Ого, рукотворные гоблины из папье-маше, подготовленные для Ньепи. Музей в запущенном состоянии, впрочем не удивительно, совсем не туристичекое место и в целом все достаточно колхозно. Побродил там в ожидании подъезжающей машины – честно говоря из этого можно было бы сделать классный аттракцион, но как говорится – подвел экзекьюшн.
Дорога до парома на Яву 140 км вдоль побережья, сплошные деревни. Везде готовятся к празднику – местные колотят Ого-ОГО , украшают дома. Смущает обилие транспрта в сторону парома, такого я не помню, когда ехал с Явы в прошлом году. Предчувствия не обманули, на подъезде к паромной переправе уткнулись в огромную толпу желающих покинуть остров.
Как нам объяснили, большое количество мусульман с Бали работает в туриндустрии и просто использует Ньепи как выходной день.
Как нам объяснили, большое количество мусульман с Бали работает в туриндустрии и просто использует Ньепи как выходной день.
Помыкавшись в конце очереди – понимаем, что убъем здесь кучу нервов и времени. Паркуем оба транспорта и оперативно пешком перемещаемся на паром. Пролив узкий - два с половиной часа – и мы уже на Яве.
Ява — Бали
Ну здравствуй Ява.
Давно не виделись.
Все таки различия чувствуются сразу же и во всем – люди архитектура, темп жизни.
Берем рикшу и едем в отельчик, который станет нашим домом на 2 ночи.
Давно не виделись.
Все таки различия чувствуются сразу же и во всем – люди архитектура, темп жизни.
Берем рикшу и едем в отельчик, который станет нашим домом на 2 ночи.
Отельчик забит под отказ (похоже, что такими же искейперами как мы), не думаю, что тут бывает еше аншлаг в любое другое время года. У нас вполне четкие цели, но не утвержденная адженда – нам нужно попасть с утра на Иджен и вернуться назад вечером. Договариваемся с собственниками отеля о трансфере на завтрашний день и отправляемся на ужин в ближайший прибрежный ресторан.
Двухкилометровая прогулка вдоль моря до ресторана на Яве и на Бали – это две большие разницы. Пешеходной части в общем то не предусмотрено, ровно как и променада, зато в виду отсутствия туристов в ресторане нам полагается королевский сервис.
Проснулся в 5. Не проснулся. Разбудили и не дали больше заснуть. Не стоит забывать, что Ява остров мусульманский и утренний намаз никто не отменял. На наше счастье, одна мечеть в сотне метров и еще полдюжины в радиусе километра. Ну что ж , начало дня задалось.
Дорога на Иджен всего 50 км, но это потрясающий серпантин среди пальм и рисовых террас.
Дорога на Иджен всего 50 км, но это потрясающий серпантин среди пальм и рисовых террас.
На подъезде к нац парку погода портится (осадки на склонах, похоже, наша карма в этой поездке) и становится понятно,что легкой прогулки не будет.
Нам сказали, что подъем 3-4 часа и спуск 2, и учитывая размер шага младшего пешехода – рассчитывем на долгий путь.
Пару слов об Иджене – один из двух наиболее раскрученных вулканов восточной Явы, знаменит своими серными разработками (хотя создается впечатление, что весь маскарад с серодобытчиками – всего лишь шоу для туристов). Говорят ночью сера потрясающе светится , но нам это проверить не удалось.
Первые пару километров прошагали по относительно пологому участку, но в какой то момент дождь усилился настолько, что пришлось пережидать на транзитном пункте. Глинистую почву развезло плюс ближе к вершине появился ярко выраженный запах серы в воздухе.
Первые пару километров прошагали по относительно пологому участку, но в какой то момент дождь усилился настолько, что пришлось пережидать на транзитном пункте. Глинистую почву развезло плюс ближе к вершине появился ярко выраженный запах серы в воздухе.
На вершине оказалось очень холодно, ветрено и страшно воняло серой, поэтому отделались протокольными фотографиями.
Глядя на этих работяг, понимаешь , что твоя работа не самая худшая.
Вниз к озеру спускаться не стали, дождь усиливался.
На обратный путь у ребенка кончились силы и остаток дороги она проехала у папы на плечах.
Вниз к озеру спускаться не стали, дождь усиливался.
На обратный путь у ребенка кончились силы и остаток дороги она проехала у папы на плечах.
Дошли напрочь промокшие , и остаток вечера провели в праздном безделье сначала у бассейна под завывания миядзина, потом в проверенном ресторане, глядя на редкие огни соседнего острова.
Новости из Санура: отключили ТВ и интернет, и специальные заговоренные старейшины ходят по улицам, проверяя, чтобы у всех была тишина. Ну не знаю…
Новости из Санура: отключили ТВ и интернет, и специальные заговоренные старейшины ходят по улицам, проверяя, чтобы у всех была тишина. Ну не знаю…
Утром стартуем назад на Бали. Обратная история – толпы двуколесной братии штурмуют паром, но нам они не помеха. Через 2 часа забираем наши транспортные средства и стартуем в сторону Денпасара по северному побережью, рассчитывая выскочить на знакомую дорогу у озера Бератан.
Северное побережье практически пустынно, редкие гостиницы и рыбацкие деревушки.
Навигатор, настроенный на самый короткий путь, затаскивает нас на крайне живописную грунтовую дорогу, позволяя заодно познакомится с нетуристическим бытом балийцев.
В конце концов дорога выводит на хребет, разделяющий два озера Буян и Бератан. Роскошное место. Обедаем здесь и едем в сторону Убуда. На жемчужину Бали времени практически не осталось, поэтому кавалерийским наскоком.
Уличные торговцы дурианом нещадно завышают цены на продукцию.
Звездный час Малыша, он торжественно въезжаем в Убуд на мотоцикле. Как на заказ, погода наладилась.
Убуд – исключительно уютный поселок творческой интеллигенции, спрятавшийся в джунглях в полусотне километрах от шумного денпасара. Можно бродить по его улочкам часами, но у нас их сегодня нет.
Ограничиваемся посиделками в симпатичной кафешке в ожидании вечернего представления. Начитавшись и наслушавшись рекоммендаций выбираем первую попавшуюся но в очень аутентичном месте. Сегодня дают Кечак на тему Смерть Кумбакарны (с содержанием можно ознакомиться по тексту).
Описывать происходящее сложно, но если в двух словах – адаптированное для западной публики выступление аборигенов (насколько мы поняли, для большинства это хобби), где под аккомпанемент ритмичных выкрикиваний «ЧАКАКА» входящих в транс обнаженных мужчин на сцене разворачивается костюмированное шоу из Махарабаты.
Описывать происходящее сложно, но если в двух словах – адаптированное для западной публики выступление аборигенов (насколько мы поняли, для большинства это хобби), где под аккомпанемент ритмичных выкрикиваний «ЧАКАКА» входящих в транс обнаженных мужчин на сцене разворачивается костюмированное шоу из Махарабаты.
День до отъезда совпадает с Масленицей. План на сегодня предельно простой – сдаю байк на хранение в уже ставший родным Сатрия Авто Гараж (спасибо вам ребята нереальное), они обещали разобраться с последствиями тайской смены ремня (забегая вперед – еще один подшипник и еще одна смена масла – не доверяйтесь придорожным профессионалам%))).
Вечером распаковываем припасенные запасы красной икры и торжественно закрываем очередной этап RTW поеданием блинов.
Бали затягивает. Ожидание вылета и возвращения в холодную слякотную Москву удручает. И даже не столько климат (хотя и климат тоже) – сколько отсутствие здесь надрыва. Или по современному work&life balance. И ведь нельзя сказать, что местные живут лучше или богаче в целом чем у нас, точно нет. Но счастливее это точно.
Жди нас Бали, мы еще вернемся.
Вечером распаковываем припасенные запасы красной икры и торжественно закрываем очередной этап RTW поеданием блинов.
Бали затягивает. Ожидание вылета и возвращения в холодную слякотную Москву удручает. И даже не столько климат (хотя и климат тоже) – сколько отсутствие здесь надрыва. Или по современному work&life balance. И ведь нельзя сказать, что местные живут лучше или богаче в целом чем у нас, точно нет. Но счастливее это точно.
Жди нас Бали, мы еще вернемся.
Маршрут
Пробег 1: ПРОЛОГ – Неожиданное начало
Ирландия—Великобритания—
Франция—Бельгия—Германия
26.06.2013 – 01.07.2013
1541 км
Франция—Бельгия—Германия
26.06.2013 – 01.07.2013
1541 км
Пробег 2:
Испытание.
Испытание.
Пробег 2:
Испытание.
Испытание.
Германия—Чехия—Австрия—
Чехия—Словакия
7.08.2013—10.08.2013
1090 км
Чехия—Словакия
7.08.2013—10.08.2013
1090 км
Германия—Чехия—Австрия—
Чехия—Словакия
7.08.2013—10.08.2013
1090 км
Чехия—Словакия
7.08.2013—10.08.2013
1090 км
Пробег 3: Навстречу неизведанному
Пробег 3: Навстречу неизведанному
Словакия—Венгрия—Румыния—Болгария—Турция—Грузия
25.04.2014-08.05.2014
3863км
25.04.2014-08.05.2014
3863км
Пробег 4: Навстречу неизведанному
Грузия—Армения
12.06.2014-14.06.2014
280 км
12.06.2014-14.06.2014
280 км
Грузия—Армения
12.06.2014-14.06.2014
280 км
12.06.2014-14.06.2014
280 км
Пробег 5: Неожиданное удовольствие
Пробег 5: Неожиданное удовольствие
Армения—Иран—ОАЭ
23.10.2014 – 02.01.2014
2773км
23.10.2014 – 02.01.2014
2773км
Армения—Иран—ОАЭ
23.10.2014 – 02.01.2014
2773км
23.10.2014 – 02.01.2014
2773км
Пробег 6:
Настоящий трэш
Настоящий трэш
ОАЭ—Иран—Пакистан—Индия
25.04.2014-08.05.2014
3863км
25.04.2014-08.05.2014
3863км
ОАЭ—Иран—Пакистан—Индия
25.04.2014-08.05.2014
3863км
25.04.2014-08.05.2014
3863км
Пробег 7:
Less is More
Less is More
Пробег 7:
Less is More
Less is More
Индия—Непал
22.10-03.11.2015
1515 км
22.10-03.11.2015
1515 км
Индия—Непал
22.10-03.11.2015
1515 км
22.10-03.11.2015
1515 км
Пробег 8:
Moto-paradise
Moto-paradise
Пробег 8:
Moto-paradise
Moto-paradise
Непал—Индия—Бутан—Индия
28.04-12.05.2016
2150 км
28.04-12.05.2016
2150 км
Непал—Индия—Бутан—Индия
28.04-12.05.2016
2150 км
28.04-12.05.2016
2150 км
Пробег 9:
Настоящий Сюр
Настоящий Сюр
Пробег 9:
Настоящий Сюр
Настоящий Сюр
Индия—Индия
22.10-26.10.2016
242 км
22.10-26.10.2016
242 км
Индия—Индия
22.10-26.10.2016
242 км
22.10-26.10.2016
242 км
Пробег 10:
В режиме интенсива
В режиме интенсива
Индия—Мьянма—Тайланд—
Малайзия
28.04-13.05.2017
4019 км
Малайзия
28.04-13.05.2017
4019 км
Пробег 11:
Южное полушарие
Южное полушарие
Малайзия—Тайланд—Малайзия—Индонезия
20.04-12.05.2018
4604 км
20.04-12.05.2018
4604 км
Малайзия—Тайланд—Малайзия—Индонезия
20.04-12.05.2018
4604 км
20.04-12.05.2018
4604 км
Пробег 12:
Сказочное Бали
Сказочное Бали
Пробег 12:
Сказочное Бали
Сказочное Бали
Бали—Ломбок—Бали—
Ява—Бали
22.02-11.03.2019
1247 км
Ява—Бали
22.02-11.03.2019
1247 км
Пробег 13:
Вверх ногами
Вверх ногами
Пробег 13:
Вверх ногами
Вверх ногами
Австралия: Мельбурн—Сидней— Канберра—Аделаида—Мельбурн
28.04-13.05.2017
4019 км
28.04-13.05.2017
4019 км
Пробег 14:
What doesn’t kill us…
What doesn’t kill us…
Чили: Вальпараисо—Касабланка— Конститусьон—Нуева Империаль— Пуэрто-Варас—Чилоэ—Пуэрто-Варас
18.03.21 -09.04.2021
3200 км
18.03.21 -09.04.2021
3200 км
Пробег 15:
MAS QUE NADA* (Ни за что)
MAS QUE NADA* (Ни за что)
СаоПаоло—Рио-де-Жанейро—Буэнос—Айрес—Мендоза—Сантьяго—Вальпораисо—Буэнос-Айрес—СаоПаоло
31.12.2021 - 21.01.2022
1740км на мотоцикле (+1500 на машине)
31.12.2021 - 21.01.2022
1740км на мотоцикле (+1500 на машине)
Пробег 16:
Desperados* (Отважный на грани безумия)
Desperados* (Отважный на грани безумия)
Москва - Аддис-Аббеба-Буэнос-Айрес-Колония-де-Сакраменто-Сальто-Миссьонес- Пуэрто-Игуасу - Асуньсьон - Хухуй - Потоси - Сукре-Ла-Пас-Титикака
23.08.2022 - 17.09.2022
4400 км на мотоцикле (+300 на автобусе)
23.08.2022 - 17.09.2022
4400 км на мотоцикле (+300 на автобусе)
Пробег 17:
О пользе планирования в Латинской Америке
О пользе планирования в Латинской Америке
Москва-Доха- СаоПаоло- Рио-де-Жанейро-Буэнос-Айрес-Мендоза-Сантьяго-Вальпораисо-Буэнос-Айрес-СаоПаоло-Доха-Москва
16.02.2023 - 14.03.2023
3500 км на мотоцикле
16.02.2023 - 14.03.2023
3500 км на мотоцикле
Пробег 18:
НЕ Расслабляться и НЕ паниковать!
НЕ Расслабляться и НЕ паниковать!
Москва - Cтамбул- Барселона- Богота -Гуаякиль- Сорритос-Гуаякиль-Куэнка-Баньос-Мера-Кито-Миндо-Эсмеральдас-Ибарра-Пасто-Кали-Кокора-Медельин-Гуадуас-Богота
17.12.2023 - 14.01.2024
3627 км на мотоцикле
17.12.2023 - 14.01.2024
3627 км на мотоцикле
Страны
Европа
Азия
Континент Южная Америка
Континент Австралия
