Пробег 4: Навстречу неизведанному
Пробег 4: Навстречу неизведанному
ГРУЗИЯ — АРМЕНИЯ 
ГРУЗИЯ — АРМЕНИЯ 
280 км
12.06.2014-14.06.2014
​Грузия
Грузия
Тбилиси — пограничный пункт Гугути
Чувство тревоги за сохранность мототранспорта не покидало, и после переписки с товарищем из Тбилиси стало понятно, что он намерен за каждый месяц хранения взимать по 100Евро, т.о к Иранскому этапу можно уже таким нехитрым способом накопить себе на новый мотоцикл в Грузии.

Тем временем изучив все возможные сценарии стало понятно, что у Армении внешних друзей еще меньше чем у России. Ехать в Иран через традиционную границу на юге Азербайджана не вариант, если хотим посмотреть Армению. Границы открытой нет, ровно как и с Турцией. Т.е. опции 2 – а) ехать по известному маршруту от Тбилиси до Баку и далее на юг к Ирану, но тогда Армения мимо, либо б) ехать через Ереван и потом малопонятной дорогой через заповедник Аревик на 60км участок границы с Ираном. Не очень понятно есть ли там погранпереход.
Почитал форуму – пишут немного, но вроде бы погранпереход имеется, хотя дороги по Армении никто не хвалит. Ну да ладно, они по трассе Псков-Новгород не ездили.
Помогли друзья в очередной раз – обещали приютить байк на неограниченный срок и обещали теплый прием.
Решено – в длинные июньские выходные перегоняю байк из Тбилиси в Ереван.
​В интересах экономии лечу транзитом через Баку – удивительно, но даже с учетом ночевки и такси до аэропорта оказывается дешевле.
​Таким образом за одни сутки я побываю сразу во всех кавказских республиках.

Вылетаю вечерним рейсом на Баку - в Азербайджане бывал много раз, но ни разу на байке. Красивый город, видно, что с экономикой очень в порядке. Реконструированный аэропорт и подсвеченный роскошный забор скрывает хаотичную частную застройку советского периода.

Ночую на побережье Каспийского моря в отеле, где я наверное единственный посетитель.

Официант укормил меня вкуснейшими кебабами и бакинскими помидорами. В общем, очередной гастрономический шик и кошмар диетолога.

Наутро мочу ноги в Каспии (не впечатлило) и еду в аэропорт, чтобы через 40 мин оказаться в аэропорту Тбилиси самолетом Qatar Airways (!!!)

Тбилиси встречает шумной толпой цыган и попрошаек. Еле отбиваюсь. Мотоцикл в целях экономии времени подогнали к аэропорту. Расплачиваюсь за парковку и беру курс на Ереван. Дорога до границы одна, выбираюсь из хаотичного Тбилиси и через мин40-50 оказываюсь на блок посту. Шлагбаум, удивленные грузины опять выискивают в паспорте запрещенные отметки, но выпускают.
Армения
пограничный пункт Гугути — Ереван
Я в Армении. На границе несколько ларьков-марьков продают страховки. До сих пор не пойму, нужна она была или нет, так и не смогли разобраться. От границы как минимум три дороги ведут в Ереван: через Севан, через Спитак и через Гюмри. Разница по расстоянию непринципиальная. Хотел ехать через Севан, но прогноз говорит, что там будет +10 и дождь – спасибо.

Беру курс на Спитак. Движение намного более упорядоченное чем в Грузии, дороги в приличном состоянии. Бросается в глаза, что денег в стране нет. Совсем. И людей мало. Чем то неумолимо напоминает горную Болгарию, тем более и дождь начался и преследовал меня практически до Еревана, чем смазал картинку. Тем не менее дорога красивая, люди отзывчивые, картинка колоритная. На заправке заправился за рубли, пообедал на трассе за копейки.
Приехал под вечер в Ереван, опять мой чудо навигатор Tibo барахлит. Поймал таксиста на въезде , за 100р он великолепно эскортировал меня в Ереван. Обзвонились мне новоназванные друзья – Артак и Давид.
 Еле успел отмыться – как они уже в гостинице и поехали меня выгуливать. В общем, если вы не знакомы с армянским гостеприимством – объяснить трудно. Весь следующий день лечился опять же в компании моих друзей.

Байк припарковали теперь уже в гараже, мне стоило конечно же ключи забрать с собой, и в голову не пришло бы, что горячие армянские парни вздумают рулить 350кг без надобной подготовки. Объяснил как заводить периодически, чтобы батарея была в кондиции.
В итоге, Артак переусердствовал и в решил видимо самостоятельно байк куда-то переставить зачем-то…

В результате имеем ремонт переднего крыла и так по мелочи… Больше ключи не оставляю. Дешевле и проще новый аккуммулятор поставить. Ну да ладно, Армения стоила отдельной поездки, поэтому прилетали сюда отдельно на Сашин ДР – но это отдельная история, к мотопробегу не относящаяся.
Наш следующий этап – пересечение Ирана. Страна загадка – Топ 10 самых закрытых стран мира и ощущение точки невозврата. Так и есть, от Армении есть возможность закруглить и ехать через Грузию на Москву. До этого мы шли как бы по кругу, описывая невидимый радиус вокруг дома, но теперь мы явно уходим с орбиты. Ну так тому и быть.

Изучаем массу литературы про Иран и пересечение его. Как ни странно, за последние несколько лет вдоль и поперек его пересекли десятки тысяч туристов и сотни мотоциклистов. Самой полезной оказалась книжка Козловского «Незабываемый Иран» - тем кто едет в первый раз рекомендую.

Маршрут до границы с Ираном идет через Горис и далее горной дорогой по погранперехода Агарак. Далее идея идти на зимовку в Дубай, ибо нужен будет​
Наш следующий этап – пересечение Ирана. Страна загадка – Топ 10 самых закрытых стран мира и ощущение точки невозврата. Так и есть, от Армении есть возможность закруглить и ехать через Грузию на Москву. До этого мы шли как бы по кругу, описывая невидимый радиус вокруг дома, но теперь мы явно уходим с орбиты. Ну так тому и быть.

Изучаем массу литературы про Иран и пересечение его. Как ни странно, за последние несколько лет вдоль и поперек его пересекли десятки тысяч туристов и сотни мотоциклистов. Самой полезной оказалась книжка Козловского «Незабываемый Иран» - тем кто едет в первый раз рекомендую.

Маршрут до границы с Ираном идет через Горис и далее горной дорогой по погранперехода Агарак. Далее идея идти на зимовку в Дубай, ибо нужен будет
сервис, и я не уверен, что должный сервис можно сделать в Иране (напрасно).

Озадачились визами – оказалось достаточно просто через поисковик в интернете и далее все по инструкции. Единственное – приходится платить куда-то в Голландию, ибо SWIFT в Иране отключен.

Появились попутчики – едем американским экипажем, Юра с Леной, правда Юра на этот раз без байка. Проблему поездки до границы в Армении решим легко,для заказа трансфера по Ирану привлекаем агенство через интернет.

Забегая вперед, скажу, что Irantravellingcenter и Париса в частности сделали свою работу идеально.
Маршрут
Пробег 1: ПРОЛОГ – Неожиданное начало
Ирландия—Великобритания—
Франция—Бельгия—Германия

26.06.2013 – 01.07.2013
1541 км
Пробег 2:
Испытание.
Пробег 2:
Испытание.
Германия—Чехия—Австрия—
Чехия—Словакия

7.08.2013—10.08.2013
1090 км
Германия—Чехия—Австрия—
Чехия—Словакия
7.08.2013—10.08.2013
1090 км
Пробег 3: Навстречу неизведанному
Пробег 3: Навстречу неизведанному
Словакия—Венгрия—Румыния—Болгария—Турция—Грузия

25.04.2014-08.05.2014
3863км
Пробег 4: Навстречу неизведанному
Грузия—Армения

12.06.2014-14.06.2014
280 км
Грузия—Армения
12.06.2014-14.06.2014
280 км
Пробег 5: Неожиданное удовольствие
Пробег 5: Неожиданное удовольствие
Армения—Иран—ОАЭ

23.10.2014 – 02.01.2014
2773км
Армения—Иран—ОАЭ
23.10.2014 – 02.01.2014
2773км
Пробег 6:
Настоящий трэш
ОАЭ—Иран—Пакистан—Индия

25.04.2014-08.05.2014
3863км
ОАЭ—Иран—Пакистан—Индия
25.04.2014-08.05.2014
3863км
Пробег 7:
Less is More
Пробег 7:
Less is More
Индия—Непал

22.10-03.11.2015
1515 км
Индия—Непал
22.10-03.11.2015
1515 км
Пробег 8:
Moto-paradise
Пробег 8:
Moto-paradise
Непал—Индия—Бутан—Индия

28.04-12.05.2016
2150 км
Непал—Индия—Бутан—Индия
28.04-12.05.2016
2150 км
Пробег 9:
Настоящий Сюр
Пробег 9:
Настоящий Сюр
Индия—Индия

22.10-26.10.2016
242 км
Индия—Индия
22.10-26.10.2016
242 км
Пробег 10:
В режиме интенсива
Индия—Мьянма—Тайланд—
Малайзия

28.04-13.05.2017
4019 км
Пробег 11:
Южное полушарие
Малайзия—Тайланд—Малайзия—Индонезия

20.04-12.05.2018
4604 км
Малайзия—Тайланд—Малайзия—Индонезия
20.04-12.05.2018
4604 км
Пробег 12:
Сказочное Бали
Пробег 12:
Сказочное Бали
Бали—Ломбок—Бали—
Ява—Бали

22.02-11.03.2019
1247 км
Пробег 13:
Вверх ногами
Пробег 13:
Вверх ногами
Австралия: Мельбурн—Сидней— Канберра—Аделаида—Мельбурн

28.04-13.05.2017
4019 км
Пробег 14:
What doesn’t kill us…
Чили: Вальпараисо—Касабланка— Конститусьон—Нуева Империаль— Пуэрто-Варас—Чилоэ—Пуэрто-Варас

18.03.21 -09.04.2021
3200 км
Пробег 15:
MAS QUE NADA* (Ни за что)
СаоПаоло—Рио-де-Жанейро—Буэнос—Айрес—Мендоза—Сантьяго—Вальпораисо—Буэнос-Айрес—СаоПаоло

31.12.2021 - 21.01.2022
1740км на мотоцикле (+1500 на машине)
Пробег 16:
Desperados* (Отважный на грани безумия)
Москва - Аддис-Аббеба-Буэнос-Айрес-Колония-де-Сакраменто-Сальто-Миссьонес- Пуэрто-Игуасу - Асуньсьон - Хухуй - Потоси - Сукре-Ла-Пас-Титикака

23.08.2022 - 17.09.2022
4400 км на мотоцикле (+300 на автобусе)
Пробег 17:
О пользе планирования в Латинской Америке
Москва-Доха- СаоПаоло- Рио-де-Жанейро-Буэнос-Айрес-Мендоза-Сантьяго-Вальпораисо-Буэнос-Айрес-СаоПаоло-Доха-Москва

16.02.2023 - 14.03.2023
3500 км на мотоцикле
Пробег 18:
НЕ Расслабляться и НЕ паниковать!
Москва - Cтамбул- Барселона- Богота -Гуаякиль- Сорритос-Гуаякиль-Куэнка-Баньос-Мера-Кито-Миндо-Эсмеральдас-Ибарра-Пасто-Кали-Кокора-Медельин-Гуадуас-Богота

17.12.2023 - 14.01.2024
3627 км на мотоцикле
Наверх