Пробег 4: Навстречу неизведанному

ГРУЗИЯ — АРМЕНИЯ

280 км

12.06.2014-14.06.2014

Грузия

Тбилиси — пограничный пункт Гугути

Чувство тревоги за сохранность мототранспорта не покидало, и после переписки с товарищем из Тбилиси стало понятно, что он намерен за каждый месяц хранения взимать по 100Евро, т.о к Иранскому этапу можно уже таким нехитрым способом накопить себе на новый мотоцикл в Грузии.

Тем временем изучив все возможные сценарии стало понятно, что у Армении внешних друзей еще меньше чем у России. Ехать в Иран через традиционную границу на юге Азербайджана не вариант, если хотим посмотреть Армению. Границы открытой нет, ровно как и с Турцией. Т.е. опции 2 – а) ехать по известному маршруту от Тбилиси до Баку и далее на юг к Ирану, но тогда Армения мимо, либо б) ехать через Ереван и потом малопонятной дорогой через заповедник Аревик на 60км участок границы с Ираном. Не очень понятно есть ли там погранпереход.
Почитал форуму – пишут немного, но вроде бы погранпереход имеется, хотя дороги по Армении никто не хвалит. Ну да ладно, они по трассе Псков-Новгород не ездили.
Помогли друзья в очередной раз – обещали приютить байк на неограниченный срок и обещали теплый прием.
Решено – в длинные июньские выходные перегоняю байк из Тбилиси в Ереван.
В интересах экономии лечу транзитом через Баку – удивительно, но даже с учетом ночевки и такси до аэропорта оказывается дешевле.

Таким образом за одни сутки я побываю сразу во всех кавказских республиках.

Вылетаю вечерним рейсом на Баку - в Азербайджане бывал много раз, но ни разу на байке. Красивый город, видно, что с экономикой очень в порядке. Реконструированный аэропорт и подсвеченный роскошный забор скрывает хаотичную частную застройку советского периода.

Ночую на побережье Каспийского моря в отеле, где я наверное единственный посетитель.

Официант укормил меня вкуснейшими кебабами и бакинскими помидорами. В общем, очередной гастрономический шик и кошмар диетолога.

Наутро мочу ноги в Каспии (не впечатлило) и еду в аэропорт, чтобы через 40 мин оказаться в аэропорту Тбилиси самолетом Qatar Airways (!!!)

Тбилиси встречает шумной толпой цыган и попрошаек. Еле отбиваюсь. Мотоцикл в целях экономии времени подогнали к аэропорту. Расплачиваюсь за парковку и беру курс на Ереван. Дорога до границы одна, выбираюсь из хаотичного Тбилиси и через мин40-50 оказываюсь на блок посту. Шлагбаум, удивленные грузины опять выискивают в паспорте запрещенные отметки, но выпускают.

Армения

пограничный пункт Гугути — Ереван

Я в Армении. На границе несколько ларьков-марьков продают страховки. До сих пор не пойму, нужна она была или нет, так и не смогли разобраться. От границы как минимум три дороги ведут в Ереван: через Севан, через Спитак и через Гюмри. Разница по расстоянию непринципиальная. Хотел ехать через Севан, но прогноз говорит, что там будет +10 и дождь – спасибо.

Беру курс на Спитак. Движение намного более упорядоченное чем в Грузии, дороги в приличном состоянии. Бросается в глаза, что денег в стране нет. Совсем. И людей мало. Чем то неумолимо напоминает горную Болгарию, тем более и дождь начался и преследовал меня практически до Еревана, чем смазал картинку. Тем не менее дорога красивая, люди отзывчивые, картинка колоритная. На заправке заправился за рубли, пообедал на трассе за копейки.
Приехал под вечер в Ереван, опять мой чудо навигатор Tibo барахлит. Поймал таксиста на въезде , за 100р он великолепно эскортировал меня в Ереван. Обзвонились мне новоназванные друзья – Артак и Давид.

Еле успел отмыться – как они уже в гостинице и поехали меня выгуливать. В общем, если вы не знакомы с армянским гостеприимством – объяснить трудно. Весь следующий день лечился опять же в компании моих друзей.

Байк припарковали теперь уже в гараже, мне стоило конечно же ключи забрать с собой, и в голову не пришло бы, что горячие армянские парни вздумают рулить 350кг без надобной подготовки. Объяснил как заводить периодически, чтобы батарея была в кондиции.
В итоге, Артак переусердствовал и в решил видимо самостоятельно байк куда-то переставить зачем-то…

В результате имеем ремонт переднего крыла и так по мелочи… Больше ключи не оставляю. Дешевле и проще новый аккуммулятор поставить. Ну да ладно, Армения стоила отдельной поездки, поэтому прилетали сюда отдельно на Сашин ДР – но это отдельная история, к мотопробегу не относящаяся.

Наш следующий этап – пересечение Ирана. Страна загадка – Топ 10 самых закрытых стран мира и ощущение точки невозврата. Так и есть, от Армении есть возможность закруглить и ехать через Грузию на Москву. До этого мы шли как бы по кругу, описывая невидимый радиус вокруг дома, но теперь мы явно уходим с орбиты. Ну так тому и быть.

Изучаем массу литературы про Иран и пересечение его. Как ни странно, за последние несколько лет вдоль и поперек его пересекли десятки тысяч туристов и сотни мотоциклистов. Самой полезной оказалась книжка Козловского «Незабываемый Иран» - тем кто едет в первый раз рекомендую.

Маршрут до границы с Ираном идет через Горис и далее горной дорогой по погранперехода Агарак. Далее идея идти на зимовку в Дубай, ибо нужен будет

сервис, и я не уверен, что должный сервис можно сделать в Иране (напрасно).

Озадачились визами – оказалось достаточно просто через поисковик в интернете и далее все по инструкции. Единственное – приходится платить куда-то в Голландию, ибо SWIFT в Иране отключен.

Появились попутчики – едем американским экипажем, Юра с Леной, правда Юра на этот раз без байка. Проблему поездки до границы в Армении решим легко,для заказа трансфера по Ирану привлекаем агенство через интернет.

Забегая вперед, скажу, что Irantravellingcenter и Париса в частности сделали свою работу идеально.

Продолжение пробега по Армении

Маршрут

Пробег 1: ПРОЛОГ – Неожиданное начало

Ирландия—Великобритания—
Франция—Бельгия—Германия

26.06.2013 – 01.07.2013
1541 км